Локација пуњачке станице треба да буде комбинована са планом развоја градских возила на нову енергију, и уско повезана са тренутним стањем дистрибутивне мреже и краткорочним и дугорочним планирањем, како би се задовољили захтеви пуњачке станице за напајање. Приликом улагања у пуњачке станице треба узети у обзир следеће:
1. избор локације
Географска локација: пословни округ са концентрисаним протоком људи, комплетним пратећим објектима, тоалетима, супермаркетима, трпезаријама итд. унаоколо, а улаз и излаз пуњачке станице треба да буду повезани са споредним градским путевима.
Земљишни ресурси: Постоји велики паркинг простор за планирање простора, а паркинг простор је контролисан и управљив, избегавајући да камиони са нафтом заузимају простор, а накнада за паркирање је ниска или бесплатна, смањујући праг наплате и трошкове власника аутомобила. Не би требало да се налази на местима са ниским спољашњим тереном, местима склоним накупљању воде и местима склоним секундарним катастрофама.
Ресурси возила: околно подручје је подручје где се окупљају власници аутомобила са новим изворима енергије, као што је подручје где су концентрисани возачи који раде.
Енергетски ресурси: Изградњастаница за пуњењетребало би да олакша набавку напајања и да се изабере близина терминала за напајање. То има предност у погледу цене електричне енергије и омогућава повећање кондензатора, што може задовољити потребе за кондензатором приликом изградње станице за пуњење.
2. корисник
Данас се број шипова за пуњење повећава широм земље, али стопа искоришћењапуњење шиповакоји су изграђени је заправо веома низак. У ствари, није ствар у томе да има мало корисника који наплаћују, већ у томе што се гомиле не граде тамо где су корисницима потребне. Где има корисника, има и тржишта. Анализа различитих типова корисника нам омогућава да разумемо свеобухватне потребе корисника.
Тренутно, пуњење корисника возила на нову енергију може се поделити у две категорије: корисници комерцијалних возила и обични индивидуални корисници. Судећи по развоју нове енергије на различитим местима, промоција пуњења аутомобила у основи је почела од комерцијалних возила као што су таксији, аутобуси и логистичка возила. Ова комерцијална возила имају велику дневну километражу, велику потрошњу енергије и велику учесталост пуњења. Тренутно су главна циљна група корисника за профит оператера. Број обичних индивидуалних корисника је релативно мали. У неким градовима са очигледним ефектима политике, као што су градови првог реда који су имплементирали погодности бесплатних лиценци, индивидуални корисници имају одређени обим, али у већини градова тржиште индивидуалних корисника тек треба да расте.
Са становишта пуњачких станица у различитим областима, брзе пуњачке станице и важне пуњачке станице типа чворова су погодније за кориснике комерцијалних возила и остварују већи профит. На пример, транспортним чвориштима, комерцијалним центрима на одређеној удаљености од центра града итд., може се дати приоритет при избору локације и изградњи; пуњачке станице за путовања су погодније за обичне појединачне кориснике, као што су стамбене зоне и пословне зграде.
3. политика
Када се запетљате у ком граду да изградите станицу, праћење стопа политике никада неће погрешити.
Процес развоја нове енергетске индустрије у градовима првог реда у Кини је најбољи пример добре политичке оријентације. Многи власници аутомобила бирају возила на нову енергију како би избегли лутрију. А кроз раст корисника возила на нову енергију, оно што видимо је тржиште које припада оператерима пуњења.
Други градови који су недавно увели политику бонуса у вези са објектима за пуњење такође су нови избор за оператере шипова за пуњење.
Поред тога, у вези са специфичним избором локације сваког града, тренутна политика подстиче изградњу отворених станица за пуњење у стамбеним зонама, јавним установама, предузећима, институцијама, пословним зградама, индустријским парковима итд., и подстиче развој мрежа за пуњење на аутопутевима. Узимајући у обзир ове факторе приликом разматрања избора локације, сигурно ћете уживати у већој погодности политике у будућности.
Време објаве: 24. јул 2023.