Вести
-
Главне предности ЦхаоЈи технологије пуњења
1. Решите постојеће проблеме.ЦхаоЈи систем пуњења решава инхерентне недостатке у постојећем дизајну интерфејса верзије из 2015, као што су толеранција уклапања, ИПКСКСБ безбедносни дизајн, поузданост електронске браве и ПЕ сломљена игла и проблеми са људским ПЕ.Значајна побољшања су направљена у механичком са...Опширније -
Може ли Тесла НАЦС стандардни интерфејс за пуњење постати популаран?
Тесла је најавио свој стандардни интерфејс за пуњење који се користи у Северној Америци 11. новембра 2022. и назвао га НАЦС.Према Теслином званичном сајту, НАЦС интерфејс за пуњење користи километражу од 20 милијарди и тврди да је најзрелији интерфејс за пуњење у Северној Америци, са својом запремином...Опширније -
Шта садржи ИЕЦ 62752 уређај за контролу и заштиту кабла за пуњење (ИЦ-ЦПД)?
У Европи, само преносиви ЕВ пуњачи који испуњавају овај стандард могу се користити у одговарајућим плуг-ин чисто електричним возилима и плуг-ин хибридним возилима.Пошто такав пуњач има заштитне функције као што су тип А +6мА +6мА чиста детекција цурења једносмерне струје, праћење уземљења линије...Опширније -
Стиже Пиле за пуњење ДЦ велике снаге
Министарство индустрије и информационих технологија је 13. септембра објавило да је ГБ/Т 20234.1-2023 „Повезни уређаји за проводљиво пуњење електричних возила, део 1: општа намена“ недавно предложило Министарство индустрије и информационих технологија и...Опширније -
Изградња шипова за пуњење постала је кључни инвестициони пројекат у многим земљама
Изградња шипова за пуњење постала је кључни инвестициони пројекат у многим земљама, а категорија преносног напајања за складиштење енергије доживела је значајан раст.Немачка је званично покренула план субвенције за соларне станице за пуњење електричних возила...Опширније -
Национални стандард за пуњење ЦхаоЈи одобрен и објављен
Дана 7. септембра 2023. године, Државна управа за регулацију тржишта (Национални одбор за администрацију стандардизације) издала је Национално саопштење стандарда бр. 9 из 2023. године, којим се одобрава издавање националног стандарда за проводљиво пуњење следеће генерације ГБ/Т 18487.1-2023 „Електрично возило. ..Опширније -
Како уштедети новац на пуњењу нових енергетских возила?
Са све већом свешћу људи о заштити животне средине и снажним развојем новог енергетског тржишта моје земље, електрична возила су постепено постала први избор за куповину аутомобила.Затим, у поређењу са возилима на гориво, који су савети за уштеду новца у коришћењу о...Опширније -
Појављују се инвестиционе могућности у индустрији пуњења електричних возила
За понети: Недавно је дошло до продора у пуњењу електричних возила, од седам произвођача аутомобила који су формирали северноамеричко заједничко предузеће до многих компанија које су усвојиле Теслин стандард пуњења.Неки важни трендови нису истакнути у насловима, али ево три која де...Опширније -
Која је разлика између привезаних и невезаних ЕВ пуњача?
Електрична возила (ЕВ) постају све популарнија због заштите животне средине и предности уштеде трошкова.Сходно томе, потражња за опремом за снабдевање електричним возилима (ЕВСЕ), или ЕВ пуњачима, такође расте.Приликом пуњења електричног возила, једна од кључних одлука за доношење...Опширније -
Могућности за наплату извоза гомиле
У 2022, кинески извоз аутомобила достићи ће 3,32 милиона, надмашивши Немачку и постати други највећи светски извозник аутомобила.Према подацима Генералне управе царина које је саставило Кинеско удружење произвођача аутомобила, у првом кварталу ове године, ...Опширније -
Три елемента која треба узети у обзир да би станице за пуњење биле профитабилне
Локација станице за пуњење треба да буде комбинована са планом развоја градских возила нове енергије, те уско комбинована са тренутним стањем дистрибутивне мреже и краткорочним и дугорочним планирањем, како би се испунили захтеви пуњења. станица за струју...Опширније -
Најновија анализа статуса стандарда интерфејса за пуњење 5 ЕВ
Тренутно у свету углавном постоји пет стандарда интерфејса за пуњење.Северна Америка усваја ЦЦС1 стандард, Европа усваја ЦЦС2 стандард, а Кина усваја сопствени ГБ/Т стандард.Јапан је одувек био маверицк и има свој ЦХАдеМО стандард.Међутим, Тесла је развио електрично возило...Опширније
