Такеаваи: Било је недавних пробоја у пуњењу електричних возила, од седам аутоматизатора који формирају северноамеричко заједничко улагање многим компанијама које усвајају Теслинов стандард за пуњење. Неки важни трендови не представљају истакнуто у насловима, али овде су три која заслужују пажњу. Тржиште електричне енергије узима нове кораке Пренапонски усвајање електричног возила представља прилику да се произвођачи аутомобила уђу у енергетско тржиште. Аналитичари предвиђају да ће до 2040. године укупни капацитет складиштења свих електричних возила достићи 52 тераватске сате, 570 пута веће од складишта капацитета решетке која се данас распоређује. Такође ће конзумирати 3.200 терават-сати електричне енергије годишње, око 9 процената глобалне потражње електричне енергије. Ове велике батерије могу да испуне потребе за напајањем или пошаљу енергију назад на мрежу. Аутоматињачи истражују пословне моделе потребне да би се то искористили
Било је недавних пробоја у пуњењу електричних возила, од седам аутоматизатора који формирају северноамеричко заједничко улагање многим компанијама који усвоје Теслинов стандард за пуњење. Неки важни трендови не представљају истакнуто у насловима, али овде су три која заслужују пажњу.
Тржиште електричне енергије узима нове кораке
Пренапорт у усвајању електричног возила представља прилику за аутоматире за европско тржиште. Аналитичари предвиђају да ће до 2040. године укупни капацитет складиштења свих електричних возила достићи 52 тераватске сате, 570 пута веће од складишта капацитета решетке која се данас распоређује. Такође ће конзумирати 3.200 терават-сати електричне енергије годишње, око 9 процената глобалне потражње електричне енергије.
Ове велике батерије могу да испуне потребе за напајањем или пошаљу енергију назад на мрежу. Аутоматирес истражују пословне моделе и технологије потребне да би се то искористили: Генерал Моторс је управо најавио да је до 2026. године до куће до кућеДвосмерно пуњење биће доступан у низу електричних возила. Ренаулт ће почети да нуди услуге возила на мрежу са Р5 моделом у Француској и Немачкој следеће године.
Тесла је такође предузела ову акцију. Куће у Калифорнији са ПоверВалл уређајима за складиштење енергије добит ће 2 долара за сваки киловат-час електричне енергије које емитују на мрежу. Као резултат тога, власници аутомобила зарађују око 200 до 500 долара годишње, а Тесла узима рез од око 20%. Следећи циљеви компаније су Велика Британија, Тексас и Порторико.
станица за пуњење камиона
Активност у индустрији пуњења камиона такође је у порасту. Док је на крају прошле године било само 6.500 електричних камиона, аналитичари очекују да ће тог броја успоставити 12 милиона до 2040. године, захтевајући 280.000 бодова за пуњење јавности.
Ваттев је у Сједињеним Државама отворио највећу јавну пуњење камиона у Сједињеним Државама, што ће навући 5 мегавата електричне енергије из мреже и моћи да напуни 26 камиона одједном. Греенлане и Миленце постављају више станица за пуњење. Одвојено, технологија за забрањењу батерије добија популарност у Кини, са око половине 20.000 електричних камиона који се продаје у Кини прошле године у могућности да замени батерије.
Тесла, Хиундаи и ВВ траже бежично пуњење
Теоретски,бежично пуњењеИма потенцијал да смањи трошкове одржавања и пружи глатко искуство у пуњењу. Тесла је задиркивао идеју бежичног пуњења током дана инвеститора у марту. Тесла је недавно стекао Виферион, немачку индуктивну компанију за пуњење.
Постанак, подружница Хиундаи-а, тестира технологију бежичног пуњења у Јужној Кореји. Технологија тренутно има максималну снагу од 11 киловата и потребно је даље унапређење ако је усвојити у великој мери.
Волксваген планира да спроведе суђење бежичном пуњењу од 300 киловата у свом иновативном центру у Кноквиллеу, Теннессее.
Вријеме поште: авг-15-2023