Колико времена је потребно да се ново енергетско возило потпуно напуни?
Постоји једноставна формула за време пуњења електричних возила нове енергије:
Време пуњења = Капацитет батерије / Снага пуњења
Према овој формули, можемо отприлике израчунати колико ће времена бити потребно да се потпуно напуни.
Поред капацитета батерије и снаге пуњења, који су директно повезани са временом пуњења, уравнотежено пуњење и температура околине су такође уобичајени фактори који утичу на време пуњења.
1. Капацитет батерије
Капацитет батерије је један од важних индикатора за мерење перформанси електричних возила нове енергије.Једноставно речено, што је већи капацитет батерије, већи је чисто електрични домет крстарења аутомобила и дуже је потребно време пуњења;што је мањи капацитет батерије, мањи је домет крстарења аутомобила на чисто електрични погон и краће је потребно време пуњења. Капацитет батерије чисто електричних возила са новом енергијом обично је између 30кВх и 100кВх.
пример:
① Капацитет батерије Цхери еК1 је 35кВх, а век трајања батерије је 301 километар;
② Капацитет батерије верзије Тесла Модел Кс са трајањем батерије је 100 кВх, а домет крстарења такође достиже 575 километара.
Капацитет батерије новог енергетског хибридног возила са прикључком је релативно мали, углавном између 10кВх и 20кВх, тако да је његов чисто електрични домет крстарења такође низак, обично 50 километара до 100 километара.
За исти модел, када су тежина возила и снага мотора у основи исти, што је већи капацитет батерије, већи је домет крстарења.
Верзија БАИЦ Нев Енерги ЕУ5 Р500 има век трајања батерије од 416 километара и капацитет батерије од 51 кВх.Верзија Р600 има век трајања батерије од 501 километар и капацитет батерије од 60,2 кВх.
2. Снага пуњења
Снага пуњења је још један важан индикатор који одређује време пуњења.За исти аутомобил, што је већа снага пуњења, потребно је краће време пуњења.Стварна снага пуњења електричног возила нове енергије има два фактора утицаја: максималну снагу гомиле за пуњење и максималну снагу пуњења електричног возила наизменичном струјом, а стварна снага пуњења узима мању од ове две вредности.
А. Максимална снага гомиле за пуњење
Уобичајене снаге АЦ ЕВ пуњача су 3,5кВ и 7кВ, максимална струја пуњења ЕВ пуњача од 3,5кВ је 16А, а максимална струја пуњења ЕВ пуњача од 7кВ је 32А.
Б. Максимална снага пуњења електричног возила наизменичном струјом
Максимална граница снаге пуњења наизменичном струјом нових електричних возила се углавном огледа у три аспекта.
① АЦ прикључак за пуњење
Спецификације за прикључак за пуњење наизменичном струјом се обично налазе на налепници ЕВ порта.За чисто електрична возила, део интерфејса за пуњење је 32А, тако да снага пуњења може да достигне 7кВ.Постоје и неки чисти портови за пуњење електричних возила са 16А, као што је Донгфенг Јунфенг ЕР30, чија је максимална струја пуњења 16А и снага 3,5кВ.
Због малог капацитета батерије, плуг-ин хибридно возило је опремљено интерфејсом за пуњење наизменичном струјом од 16А, а максимална снага пуњења је око 3,5кВ.Мали број модела, као што је БИД Танг ДМ100, опремљен је интерфејсом за пуњење од 32А наизменичном струјом, а максимална снага пуњења може да достигне 7кВ (око 5,5кВ мерено од стране возача).
② Ограничење снаге уграђеног пуњача
Када користите АЦ ЕВ пуњач за пуњење нових енергетских електричних возила, главне функције АЦ ЕВ пуњача су напајање и заштита.Део који врши конверзију снаге и претвара наизменичну струју у једносмерну за пуњење батерије је уграђени пуњач.Ограничење снаге уграђеног пуњача директно ће утицати на време пуњења.
На пример, БИД Сонг ДМ користи 16А АЦ интерфејс за пуњење, али максимална струја пуњења може да достигне само 13А, а снага је ограничена на око 2,8кВ~2,9кВ.Главни разлог је тај што уграђени пуњач ограничава максималну струју пуњења на 13А, па иако се за пуњење користи гомила за пуњење од 16А, стварна струја пуњења је 13А, а снага је око 2,9кВ.
Поред тога, из безбедносних и других разлога, нека возила могу да подесе ограничење струје пуњења преко централне контроле или мобилне апликације.Као што је Тесла, тренутна граница се може подесити преко централне контроле.Када гомила за пуњење може да обезбеди максималну струју од 32А, али је струја пуњења подешена на 16А, тада ће се пунити на 16А.У суштини, поставка напајања такође поставља ограничење снаге уграђеног пуњача.
Да сумирамо: капацитет батерије стандардне верзије модела 3 је око 50 КВх.Пошто уграђени пуњач подржава максималну струју пуњења од 32А, главна компонента која утиче на време пуњења је гомила за пуњење наизменичном струјом.
3. Екуализинг Цхарге
Уравнотежено пуњење се односи на наставак пуњења у одређеном временском периоду након што је опште пуњење завршено, а систем управљања високонапонским батеријским пакетом ће балансирати сваку ћелију литијумске батерије.Уравнотежено пуњење може учинити да напон сваке ћелије батерије буде у основи исти, чиме се осигуравају укупне перформансе високонапонског пакета батерија.Просечно време пуњења возила може бити око 2 сата.
4. Температура околине
Батерија за напајање новог енергетског електричног возила је тернарна литијумска батерија или литијум-гвожђе-фосфатна батерија.Када је температура ниска, брзина кретања литијум јона унутар батерије се смањује, хемијска реакција се успорава, а виталност батерије је лоша, што ће довести до продуженог времена пуњења.Нека возила ће загрејати батерију до одређене температуре пре пуњења, што ће такође продужити време пуњења батерије.
Из горе наведеног се може видети да је време пуњења добијено из капацитета батерије/снаге пуњења у основи исто као и стварно време пуњења, при чему је снага пуњења мања од снаге гомиле за пуњење наизменичном струјом и снаге укључене батерије. - пуњач за плочу.Узимајући у обзир равнотежну температуру пуњења и пуњења, одступање је у основи у року од 2 сата.
Време поста: 30.05.2023