Колико времена треба да се потпуно напуни новоенергетско возило?
Постоји једноставна формула за време пуњења нових електричних електричних возила:
Време пуњења = капацитет батерије / пуњење снаге
Према овој формули, можемо отприлике израчунати колико ће трајати да се у потпуности наплати.
Поред капацитета батерије и снаге за пуњење, које су директно повезане са временом пуњења, уравнотежено пуњење и температуру околине такође су уобичајени фактори који утичу на време пуњења.
1. капацитет батерије
Капацитет батерије један је од важних показатеља за мерење перформанси нових електричних електричних возила. Једноставно ставите, већи капацитет батерије, то је виши чисти електрични асортиман аутомобила и дуже тражено време пуњења; Мањи капацитет батерије, доњи чисти електрични крстарење аутомобила и краћи тражено време пуњења. Батерија Капацитет чистог електричног нових енергетских возила је обично између 30кВх и 100КВх.
Пример:
① капацитет батерије Цхери ЕК1 је 35кВх, а трајање батерије је 301 километара;
② Капацитет батерије Веровање верзије батерије Тесла Модел Кс је 100кВх, а крстарење такође достиже 575 километара.
Капацитет батерије у додатном новом енергетском хибридном возилу је релативно мали, углавном између 10кВх и 20кВх, тако да је и њен чисти електрични крстарење и низак, обично 50 километара до 100 километара.
За исти модел, када су тежина возила и моторна моћ у основи исти, већи је капацитет батерије, то је већа количина крстарења.
БАИЦ Нев Енерги Енерги ЕУ5 Р500 верзија има трајање батерије од 416 километара и капацитет батерије од 51кВх. Верзија Р600 има трајање батерије од 501 километара и капацитет батерије од 60,2кВх.
2. Пуњење снаге
Повер за пуњење је још један важан показатељ који одређује време пуњења. За исти аутомобил, то је већа снага пуњења, краће време пуњења. Стварна снага новог енергетског електричног возила има два фактора утицаја: Максимална снага гомиле пуњења и максималну снагу АЦ пуњења електричног возила и стварна снага наплате узимају мање од ове две вредности.
СВЕДОК ШЕШЕЉ - ОДГОВОР: Максимална снага гомиле пуњења
Цоммон АЦ ЕВ овласти за пуњач су 3,5кВ и 7кВ, максимална струја пуњења од 3,5кВ ЕВ пуњач је 16А, а максимална струја пуњења од 7кВ ЕВ пуњач је 32А.
Б. Електрична возила АЦ Реплавирање максималне снаге
Максимална граница електричне енергије за наплату нових електричних возила у енергетику углавном се одражава на три аспекта.
① Порт за пуњење АЦ-а
Спецификације за луку за пуњење АЦ се обично налазе на етикети ЕВ Порт. За чисте електрична возила, део интерфејса за пуњење је 32А, тако да снага за пуњење може достићи 7кВ. Постоје и неки чисти електрични портови за пуњење возила са 16А, као што је Донгфенг Јунфенг ЕР30, чија је максимална струја пуњења 16А и снага је 3,5кВ.
Због малог капацитета батерије, возило за хибридно возило је опремљено 16А интерфејсом за пуњење АЦ-а, а максимална снага за пуњење је око 3,5кВ. Мали број модела, као што је БИД ТАНГ ДМ100, опремљен је 32А интерфејсом за пуњење АЦ, а максимална снага за пуњење може достићи 7кВ (око 5.5кВ мерено од стране јахача).
② Ограничење напајања на возилу пуњача
Када користите АЦ ЕВ пуњач за наплату нових енергетских возила, главне функције АЦ ЕВ пуњача су напајање и заштита. Део који претвара енергију и претвара наизменичну струју у директну струју за пуњење батерије је уграђени пуњач. Ограничење напајања у државном броју директно ће утицати на време пуњења.
На пример, БИД Сонг ДМ користи 16А интерфејс за пуњење АЦ, али максимална струја пуњења може достићи само 13а, а моћ је ограничена на око 2,8кВ ~ 2.9кВ. Главни разлог је тај што на броду на броду ограничава максималну струју пуњења на 13а, па иако се гомила пуњења 16А користи за пуњење, стварност струје пуњења је 13А и снага је око 2,9кВ.
Поред тога, из безбедносних и других разлога нека возила могу поставити ограничење струје пуњења кроз централну контролу или мобилну апликацију. Као што је Тесла, тренутна граница може се поставити кроз централну контролу. Када гомила пуњења може пружити максималну струју од 32а, али струја пуњења је постављена у 16А, тада ће се наплаћивати у 16А. У основи, поставка напајања такође поставља ограничење напајања на возилу.
Да бисте сумирали: капацитет батерије3 стандардне верзије је око 50 кВх. Пошто уградни пуњач подржава максималну струју пуњења од 32а, главна компонента која утиче на време пуњења је гомила за пуњење АЦ-а.
3. Изједначавање набоја
Уравнотежено пуњење односи се на то да се наставља да наплаћује током периода након завршетка опште пуњења, а систем управљања батеријом са високим напоном батеријом ће уравнотежити сваку ћелију литијумске батерије. Балансирано пуњење може учинити напон сваке ћелије батерије да буде у основи исто, чиме се обезбеђује укупна перформансама батерије са високонапонским батеријом. Просечно време пуњења возила може бити око 2 сата.
4. Температура околине
Снага батерија новог енергетског електричног возила је тернарна литијумска батерија или литијум гвожђе фосфатна батерија. Када је температура ниска, брзина кретања литијумских јона унутар батерије опада, хемијска реакција успорава, а виталност батерије је лоша, што ће довести до дуготрајног времена пуњења. Нека возила ће загрејати батерију на одређену температуру пре пуњења, која ће такође продужити време пуњења батерије.
Може се видети из горе наведеног да је време пуњења добијено из капацитета батерије / пуњења у основи исто као и стварно време пуњења, где је снага за пуњење, где је снага за пуњење мања мноштво хрпе за пуњење АЦ-а и снагом пуњења на АЦ-у. С обзиром на равнотежни пуњење и наплаћивање температуре околине, одступање је у основи у року од 2 сата.
Вријеме поште: мај-30-2023