Пре свега, конектори за пуњење подељени су на DC конекторе и AC конекторе. DC конектори су са високострујним и високоснажним пуњењем, којима се генерално користе брзе станице за пуњење возила са новом енергијом. Домаћинства углавном користе AC пуњаче или преносиве каблове за пуњење.
1. Конектори за пуњење електричних возила наизменичном струјом
Постоје углавном три типа, тип 1, тип 2, GB/T, који се такође може назвати америчким стандардом, европским стандардом и националним стандардом. Наравно, Тесла има свој стандардни интерфејс за пуњење, али под притиском је Тесла почела да мења сопствене стандарде у зависности од тржишне ситуације како би своје аутомобиле учинила прикладнијим за тржишта, баш као што домаћи Тесла мора бити опремљен националним стандардним портом за пуњење.
①Тип 1: SAE J1772 интерфејс, такође познат као J-конектор
У основи, Сједињене Државе и земље са блиским везама са Сједињеним Државама (као што су Јапан и Јужна Кореја) користе америчке стандардне пуњаче типа 1, укључујући преносиве пуњаче које носе АЦ пуњачи. Стога, како би се прилагодила овом стандардном интерфејсу за пуњење, Тесла је такође морала да обезбеди адаптер за пуњење како би Тесла аутомобили могли да користе јавни пуњач на порту за пуњење типа 1.
Тип 1 пружа углавном два напона пуњења, 120V (ниво 1) и 240V (ниво 2)
②Тип 2: IEC 62196 интерфејс
Тип 2 је нови стандард интерфејса за енергетска возила у Европи, а номинални напон је генерално 230V. Гледајући слику, може бити помало сличан националном стандарду. У ствари, лако га је разликовати. Европски стандард је сличан позитивној гравури, а црни део је издубљен, што је супротно националном стандарду.
Од 1. јануара 2016. године, моја земља прописује да све марке возила на нову енергију произведених у Кини морају да испуњавају национални стандард GB/T20234, тако да возила на нову енергију произведена у Кини након 2016. године не морају да сматрају да је порт за пуњење погодан за њих. Проблем је што се не прилагођава националном стандарду, јер је стандард уједињен.
Називни напон националног стандардног АЦ пуњача је генерално кућни напон од 220V.
2. Конектор за пуњење једносмерном електричном енергијом
Конектори за пуњење једносмерном струјом за електрична возила углавном одговарају конекторима за наизменичну струју за електрична возила, и сваки регион има своје стандарде, са изузетком Јапана. Прикључак за једносмерно пуњење у Јапану је CHAdeMO. Наравно, не користе сви јапански аутомобили овај једносмерни прикључак за пуњење, а само нека возила са новим напајањем од Мицубишија и Нисана користе следећи CHAdeMO једносмерни прикључак за пуњење.
Други су амерички стандардни тип 1 који одговара CCS1: углавном додајте пар отвора за пуњење високом струјом испод.
Европски стандард Тип 1 одговара CCS2:
И наравно, наш сопствени стандард једносмерног пуњења:
Називни напон једносмерних пуњача је генерално изнад 400 V, а струја достиже неколико стотина ампера, тако да генерално говорећи, нису намењени за кућну употребу. Смеју се користити само у брзим пуњачима као што су тржни центри и бензинске пумпе.
Време објаве: 30. мај 2023.