Прикључио сам конектор за пуњење, али се не може пунити, шта да радим?
Поред проблема са пуњачем или самим колом за напајање, неки власници аутомобила који су тек добили аутомобил могу се сусрести са овом ситуацијом када га први пут пуне. Нема жељеног пуњења. Постоје три могућа разлога за ову ситуацију: пуњач није правилно уземљен, напон пуњења је пренизак и ваздушни прекидач (прекидач) је премали да би се активирао.
1. Пуњач за електрична возила није правилно уземљен
Из безбедносних разлога, приликом пуњења електричних возила са новом енергијом, коло за напајање мора бити правилно уземљено, тако да у случају случајног цурења (као што је озбиљан електрични квар у електричном возилу који узрокује квар изолације између напојне жице и каросерије), струја цурења може бити враћена у дистрибуцију напајања преко уземљивача. Терминал неће бити опасан ако га људи случајно додирну због акумулације електричног наелектрисања на возилу.
Стога, постоје два предуслова за личну опасност изазвану цурењем: ① Постоји озбиљан електрични квар у електричним системима возила; ② Пуњач нема заштиту од цурења или заштита од цурења откаже. Вероватноћа да се ове две врсте несрећа догоде је изузетно мала, а вероватноћа истовремене појаве је практично 0.
С друге стране, због разлога као што су трошкови изградње и ниво и квалитет особља, многе изградње домаћих електродистрибуција и електроенергетске инфраструктуре нису завршене у потпуности у складу са грађевинским захтевима. Постоји много места где струја није правилно уземљена, и нереално је приморавати та места да побољшају уземљење због постепене популаризације електричних возила. На основу тога, изводљиво је користити стубове за пуњење без уземљења за пуњење електричних возила, под условом да стубови за пуњење морају имати поуздано коло заштите од цурења, тако да чак и ако ново електрично возило напаја новом енергијом има квар изолације и случајни контакт, временом ће бити прекинуто. Отворите коло напајања како бисте осигурали личну безбедност. Баш као што многа домаћинства у руралним подручјима нису правилно уземљена, домаћинства су опремљена заштитницима од цурења, који могу заштитити личну безбедност чак и ако дође до случајног струјног удара. Када се стуб за пуњење може пунити, мора имати функцију упозорења о не-уземљењу како би обавестио корисника да струја пуњења није правилно уземљена и да је потребно бити опрезан и предузети мере предострожности.
У случају квара на уземљењу, пуњач и даље може да пуни електрично возило. Међутим, индикатор квара трепери, а екран упозорава на абнормално уземљење, подсећајући власника да обрати пажњу на мере предострожности.
2. Напон пуњења је пренизак
Низак напон је још један главни разлог за неправилно пуњење. Након што се потврди да квар није узрокован неуземљењем, пренизак напон може бити разлог за неуспех нормалног пуњења. Напон пуњења наизменичне струје може се видети преко пуњача са дисплејем или централне контроле електричног возила. Ако пуњач нема екран и централна контрола електричног возила нема информације о напону наизменичне струје, потребан је мултиметар за мерење. Када је напон током пуњења нижи од 200V или чак нижи од 190V, пуњач или аутомобил могу пријавити грешку и не могу се пунити.
Ако се потврди да је напон пренизак, потребно је решити проблем из три аспекта:
A. Проверите спецификације кабла за напајање. Ако користите 16A за пуњење, кабл треба да буде најмање 2,5mm² или више; ако користите 32A за пуњење, кабл треба да буде најмање 6mm² или више.
Б. Напон самог кућног електричног апарата је низак. У том случају, потребно је проверити да ли је кабл на крају домаћинства пресека већи од 10 мм² и да ли у домаћинству постоје електрични апарати велике снаге.
C. Током периода вршне потрошње електричне енергије, вршни период потрошње електричне енергије је генерално од 18:00 до 22:00 часа. Ако је напон пренизак током овог периода, прво се може одложити. Генерално, пуњач ће аутоматски поново покренути пуњење након што се напон врати у нормалу.
Када се не пуни, напон је само 191V, а напон губитка кабла ће бити нижи током пуњења, тако да пуњач у овом тренутку пријављује грешку поднапона.
3. Ваздушни прекидач (прекидач) је активиран
Пуњење електричних возила спада у електричне изворе велике снаге. Пре пуњења електричног возила, потребно је проверити да ли се користи ваздушни прекидач одговарајућих спецификација. Пуњење од 16А захтева ваздушни прекидач од 20А или више, а пуњење од 32А захтева ваздушни прекидач од 40А или више.
Треба нагласити да је пуњење електричних возила нове енергије електрична енергија велике снаге и да је неопходно осигурати да целокупно коло и електрична опрема: бројила електричне енергије, каблови, ваздушни прекидачи, утикачи и утичнице и друге компоненте испуњавају захтеве за пуњење. Који део није у складу са спецификацијама, који део ће вероватно прегорети или отказати.
Време објаве: 30. мај 2023.