CCS1 на CHAdeMO адаптер
Апликација адаптера CCS1 на CHAdeMO
Прикључак DC адаптера је у складу са CHAdeMO стандардима: 1.0 и 1.2. Страна возила DC адаптера је у складу са следећим директивама ЕУ: Директива о ниском напону (LVD) 2014/35/EU и Директива о електромагнетној компатибилности (EMC) EN IEC 61851-21-2. CCS1 комуникација је у складу са DIN70121/ISO15118.
Спецификација производа за адаптер CCS1 на CHAdeMO
| Технички подаци | |
| Назив режима | CCS1 на CHAdeMO адаптер |
| Називни напон | 1000V једносмерне струје |
| Називна струја | 250A МАКС |
| Издржи напон | 2000V |
| Користи за | CCS1 пуњачка станица за пуњење CHAdeMO електричних аутомобила |
| Степен заштите | ИП54 |
| Механички век трајања | Укључивање/искључивање без оптерећења >10000 пута |
| Надоградња софтвера | Надоградња УСБ-а |
| Радна температура | 一 30℃~+50℃ |
| Примењени материјали | Материјал кућишта: PA66+30%GF,PC |
| Класа отпорности на пламен UL94 V-0 | |
| Терминал: легура бакра, посребрена облога | |
| Компатибилни аутомобили | Ради за CHAdeMO верзију EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Просцхе, Таицан, БМВ, Бенз, Ауди, Кспенг…. | |
Како се користи CCS1 на CHAdeMO адаптер?
1 Уверите се да је ваше CHAdeMO возило у режиму „P“ (паркирање) и да је инструмент табла искључена. Затим отворите DC прикључак за пуњење на вашем возилу.
2 Укључите CHAdeMO конектор у ваше CHAdeMO возило.
3 Повежите кабл станице за пуњење са адаптером. Да бисте то урадили, поравнајте CCS1 крај адаптера и гурајте док не кликне на своје место. Адаптер има различите „жлебове“ дизајниране да се поравнају са одговарајућим језичцима на каблу.
4 Укључите CCS1 на CHAdeMO адаптер (дуго притисните 2-5 секунди да бисте га укључили).
5 Пратите упутства приказана на интерфејсу CCS1 пуњачке станице да бисте започели процес пуњења.
6 Безбедност је најважнија, зато се увек придржавајте неопходних мера предострожности приликом коришћења опреме за пуњење како бисте спречили незгоде или оштећења вашег возила или станице за пуњење.
Да ли је вашим електричним аутомобилима потребан овај адаптер?
Болинџер Б1
БМВ и3
БИД Ј6/К8
Ситроен Ц-ЗЕРО
Ситроен Берлинго Електрик/Е-Берлинго Мултиспејс (до 2020. године)
ЕНЕРГИКА МО2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Хино Дутро ЕВ
Хонда Кларити ПХЕВ
Хонда Фит ЕВ
Хјундаи Јоник Електрик (2016)
Хјундаи Јоник 5 (2023)
Јагуар и-Пејс
Киа Соул EV (за америчко и европско тржиште до 2019. године)
ЛЕВЦ Тексас
Лексус UX 300e (за Европу)
Мазда Демио ЕВ
Митсубиши Фусо еКантер
Мицубиши и МиЕВ
Митсубиши МиЕВ камион
Мицубиши миникеб МиЕВ
Митсубиши Аутлендер ПХЕВ
Митсубиши Еклипс Крос ПХЕВ
Нисан Лиф
Нисан е-НВ200
Пежо е-2008
Пежо иОн
Пежо Партнер ЕВ
Пеугеот Партнер Тепее ◆Субару Стелла ЕВ
Тесла Модел 3, S, X и Y (северноамерички, корејски и јапански модели преко адаптера,[37])
Тесла Модел S и X (модели са европским портом за пуњење преко адаптера, пре модела са интегрисаном CCS 2 могућношћу)
Тојота еQ
Тојота Пријус ПХВ
XPeng G3 (Европа 2020)
Нула мотоцикала (преко опционог улазног отвора)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (преко опционог улазника)
